理想汽车降价幅度：理想L7优惠3万元左右，MAX版可赠送21寸轮毂，若现车无21寸轮毂则可再优惠0.5万元，最低价格218万元起。理想L8优惠约4万元左右，MAX版车型也可赠送21英寸轮毂，优惠后价格区间30.58万元起。理想L9优惠6万元左右，全系赠送电动踏板，若现车无电动踏板则可再优惠0.5万元，最低价格388万元起。
新能源车市价格战背景 行业降价潮：8月以来，上汽大众、特斯拉、零跑、蔚来等10家车企通过降价或优惠加入竞争。例如，上汽大众旗下9款SUV至高优惠6万元，特斯拉多次调整价格策略。竞争加剧：传统车企加速新能源转型，叠加市场增速放缓，车企通过“卷技术、卷价格、卷配置”争夺份额。
这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是，下半年的价格战以新能源车为主。
是的，多家车企官宣降价，新一轮“价格战”有开始的苗头，但目前市场和消费者反应较为平淡。以下是对这一情况的详细分析：特斯拉再次降价：7月1日，特斯拉宣布全新Model S/X两款车型降价5万至5万元不等。
还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。上汽大众：8月1日，上汽大众宣布，在8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价。
中国电动车市场新一轮价格战已打响，主要由特斯拉降价引发，随后理想、问界、吉利等多品牌跟进，行业预计竞争将进一步加剧。价格战的核心触发因素特斯拉降价开端：4月21日，特斯拉中国官网宣布Model Y、S、X全系降价4万元，市场分析认为与其销量下滑直接相关。
董明珠推出999元电动车，以低价策略冲击行业，引发雅迪、爱玛等品牌高度关注，行业面临价格战与转型压力。
价格战影响：消费者受益，二线新势力面临挑战消费者受益：价格战一旦打响，消费者能获得性价比较高的汽车产品，购车成本降低，选择空间增大。二线造车新势力面临困境竞争压力大：二线造车新势力面临一线新势力（如蔚来、理想、小鹏）和传统车企（如吉利、广汽埃安）的围追堵截，各方面压力巨大。
特斯拉在2024 - 2025年的降价月份主要有11月、2月、4月、9月。在2024年11月，特斯拉通过限时促销等方式进行了降价。2025年2月，采用尾款立减等手段降低价格。2025年4月，特斯拉推出了相关金融政策变相降价，如焕新Model Y全系5年0息，Model 3全系限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息。
此前国产Model 3价格有波动，去年10月1日调整价格后补贴后售价降至299万元，今年5月份曾涨价1000元至209万元，7月30日再次宣布降价5万元，补贴后售价落至259万元，回落至24万元以内。
月1日，特斯拉宣布购买全新Model S/X两款车型现车，可享受5万至5万元不等的优惠福利，优惠后Model S起售价为739万元、Model X起售价为839万元，但从销量提振和对国内新能源汽车品牌价格影响效果来看，都不是特别显著。
特斯拉降价的核心信息降价幅度与车型：2024年1月12日，特斯拉宣布Model 3/Y降价，下调幅度为6500至15500元。调价后，Model 3起售价为259万元，Model Y起售价为289万元，均为国内市场历史最低价，甚至低于全球其他市场售价。降价频率：此次是特斯拉2024年第二次降价。
年以来特斯拉经历了三次大规模价格调整，前两次消费者认为是国产带来的成本降低，Model 3品质未降。但十月份降价是因为更换了成本更低的电池，由LG的三元锂电池更换为宁德时代的磷酸铁锂电池。关键部件更换让部分消费者产生“一分钱，一分货”的心理。
月特斯拉存在潜在降价可能性。一方面，若9月新增订单未达预期，特斯拉可能延续“以价换量”策略，尤其针对Model 3/Y主销车型。而且上海超级工厂产能稳定，叠加电池原材料价格回落，具备一定降价空间。另一方面，也存在抑制降价的因素。
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