本文目录一览：

• 1>奥迪智混是什么意思
• 2>奥迪a5混动,电池没电了还能开吗
• 3>超混与轻混之争,沃尔沃全新XC70相较全新奥迪Q5L
• 4>奥迪电动化提速受阻,比亚迪DM-i来救场
• 5>奥迪q6有混动的吗

奥迪智混是什么意思

1>奥迪智混指的是奥迪推出的智能混动技术，以下从技术架构、工作模式、优势特点等方面进行详细介绍：技术架构奥迪智混技术包含多种架构形式。以一汽奥迪A5L搭载的HDI奥迪双电机全域智混技术为例，它采用P3并联式混动架构，传动轴电机可提供动力输出，在车辆运行过程中发挥重要作用。

2>海外版奥迪智能双电机系统官方名称为「奥迪双电机全域智混系统」，采用P0+P3双电机结构（BSG电机+PTG电机），核心部件由博格华纳提供，具备低油耗、静谧平顺的驾驶体验。

3>所以奥迪官方将其称为HDI双电机全域智混技术还真不是搞噱头，而是实打实的能够提供更强的动力和效率，只是供电的电压为48V而已。 其中P0 电机负责启动发动机并为电池供电（兼顾发电机），采用皮带驱动更为安静，且能为发动机提供更高的启动转速，从而实现更低能耗并提升启动平顺性。

4>奥迪A5L全域智混版是否最值得购买需结合个人需求判断，其优势突出但并非“绝对最优解”。全域智混版的核心优势动力与能耗的平衡：搭载奥迪最新混动系统，结合电动与燃油动力，兼顾强劲动力输出与低能耗表现。

5>车型方面咱们就以沃尔沃全新XC70 四驱超长续航Ultra，以及全新奥迪Q5L 智混豪华型这两款车型为例，看到这可能不少人会纳闷为啥挑选这两款车型，毕竟一个是顶配，一个是入门款。

奥迪a5混动,电池没电了还能开吗

1>奥迪A5混动电池没电后能否继续行驶，需根据车型类型判断：插电混动版（PHEV）可依靠内燃机行驶，但油耗和性能下降；油电混合动力版（HEV）可自动切换发动机驱动，油耗稳定且不影响正常行驶。插电混动版（PHEV）的行驶逻辑若奥迪A5混动为插电混动版（PHEV），其设计允许电池电量耗尽后继续行驶。

2>空间牺牲：电池组可能侵占后备箱空间，实用性略逊于A6L等车型。 竞品对比：宝马5系插混或雷克萨斯ES混动在舒适性、保值率上可能更有优势。适合人群建议 科技爱好者：偏好奥迪数字化座舱且需绿牌的用户。 短途通勤族：每日往返50km内可优先用电，降低使用成本。

3>奥迪A5L全域智混版是否最值得购买需结合个人需求判断，其优势突出但并非“绝对最优解”。全域智混版的核心优势动力与能耗的平衡：搭载奥迪最新混动系统，结合电动与燃油动力，兼顾强劲动力输出与低能耗表现。

超混与轻混之争,沃尔沃全新XC70相较全新奥迪Q5L

加上全新Q5L轻混无法满足纯电代步，所以，不管从家庭用车经济性，还是实打实的电驱体验、动力感受来说，出自沃尔沃SMA超级混动架构的全新XC70，都有更多优势。（全新奥迪Q5L）尤其在当下，混动不再是纯电的过渡方案，而是新能源“双脚走”战略之一。

沃尔沃全新XC70）而反观全新奥迪Q5L，其搭载的第五代EA888 0T发动机配合48V轻混系统，在燃油车序列中已属高效，能将WLTC工况油耗降至8L/100km。但究其本质，这套轻混系统主要优化了启停平顺性与动力响应，在拥堵的城市路况下，其油耗表现依然无法与可纯电行驶的插混系统相提并论。

此外还有一点，沃尔沃这套超级混动架构还能提供更出色的NVH表现，因为它能够做到全工况纯电行驶，可全新Q5L加入轻混系统也只能是应对起步阶段，所以城市通勤这种场景下，全新XC70一定能够让车内静谧性得到保证。

不过沃尔沃全新XC70在全新奥迪Q5L的基础上，多了自定义场景助手、AI大模型，且四音区唤醒识别比起全新奥迪Q5L的双音区，有着更强的实用性，智能平权在沃尔沃全新XC70身上得到了具象化体现。

而且Q5L把WLTC综合油耗控制在了80L/100km。按现在22L/100km的95号汽油价格计算，每公里成本也能控制在0.49元，不算特别省，但也能让我们不为能耗成本担忧。

增程车型的“场景局限”：四擎四驱+3挡DHT覆盖全工况，兼顾平顺性与高效性。豪华品牌的“技术缺位”：此前豪华市场缺乏突破性超混产品，XC70填补空白。用户价值：为追求豪华质感、无续航焦虑且看重全场景动力的消费者提供全能选择。

奥迪电动化提速受阻,比亚迪DM-i来救场

1>搭载DM-i或DM-p的奥迪车型定价需综合品牌溢价、技术适配性及市场竞争等因素，预计价格区间会覆盖中高端市场，具体需分车型讨论，但整体会略高于同平台燃油车型或与现有混动竞品持平。

奥迪q6有混动的吗

奥迪Q6有混动车型。 奥迪Q6的混动版本采用了先进的混合动力系统，它结合了燃油发动机和电动机的优势。这种混动模式能在不同驾驶场景下实现高效能量利用。比如在城市拥堵路况下，电动机可单独驱动车辆，减少燃油消耗和尾气排放。 混动版奥迪Q6在动力性能上也有出色表现。

此外，在智能电动车时代，奥迪Q6全系都是纯油车，没有提供电动版或混动版本，这可能不符合当前的市场趋势和消费者的环保需求。空间与舒适性：尽管奥迪Q6整车尺寸较大，但第三排座椅空间并不适合成年人或身材较高的人，舒适性和可用性都有待提高。

有，奥迪Q6有混动车型，涵盖插电混动和油电混动版本。在动力与节能方面，插电混动系统由0T高功率发动机与永磁同步电机组成，综合功率达280kW，纯电续航超100km，还支持60kW直流快充，30分钟可充至80%，既能满足日常通勤零排放，长途也无续航焦虑。

混动版本：未来将推出以满足多样化市场需求。

若注重传统豪华体验、动力性能与品牌价值，且对三缸机接受度较低，建议选择5T V6的奥迪Q6；若追求科技配置、新能源政策优势及低使用成本，且认可新势力品牌创新理念，可考虑三缸混动新势力车型。

奥迪Q6L e-tron（混动版，实为纯电动）前脸采用封闭式设计，大灯为更犀利的分体式，注重低风阻设计，整体造型更加科技感和未来感。燃油版奥迪Q6则保留传统样式，前脸设计相对更为经典和稳重。 动力系统：燃油版奥迪Q6搭载0T四缸或5L VR6发动机，提供直接且强劲的加速体验。